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今期の费用の出方について确认したい。経常利益について、上期の时点で749亿円に対し、通期の见通しが360亿円ということは、下期以降で389亿円の赤字见通しとなるが、これらの内訳について确认したい。タイムラグ影响が65亿円（上期345亿円実绩と、通期见通し280亿円との差额）の赤字の他に、どのような费用を见込んでいるのか。または闯贰笔齿価格や燃料の调达等において、何等かのリスク要因を见込んでいるのか。

• 基本的に当社の费用构造は、春は融雪により水力発电の稼働率が向上し、火力発电の稼働率が低下する。また、需要のピークに向け、火力発电の定期点検を冬までに実施することや、委託契约などの费用が下期に多く支出することから、费用の计上は下期に偏る倾向がある。
• 今期の経常利益见通し360亿円の内訳は、上期実绩703亿円の経常利益に対して、下期340亿円程度の経常损失の见通しとなり、下上期増减で1,040亿円程度のマイナス见通し。内訳としては、燃调期ずれ差损が下期△70亿円のため、下上増减で420亿円程度のマイナス。修缮费が上期250亿円程度に対し、下期は、当初上期に予定していた定検の繰り延べに等により600亿円弱となるため、下上増减で300亿円程度のマイナス。それらに加え、委託费など诸経费や固定资产除却费で、下上増减200亿円程度のマイナス。

今年度はタイムラグなどの一过性要因を除いた场合の実力利益はどの程度か。第Ⅰフェーズで掲げている230亿円と比べて、今后は高い水準を目指すのか、もしくは230亿円程度と考えているのか。

• 燃料费等调整制度の期ずれ影响などによる一过性の要因がなかったとすると、経常利益は240亿円程度になると认识しており、第Ⅰフェーズの230亿円には到达していると考えている。
• 电気に色は无いが、ほくでんの电気の色をお客さまに认识してもらい、电力小売で我々を选択顶き、それ以外でも関係を构筑していく、といったことをしっかり今から积み上げていく。当然、効率化によるコストダウンにも取り组んでいき、この240亿円に甘んじることなく更に上を目指していきたい。

今后の配当についての考え方は。

• 配当の考え方は、従来から変更せず安定配当の维持を基本としている。
• このため、昨年の无配については私としても诚に遗憾と考えており、今后は収益性向上を図ったうえで、増配についても検讨していきたい。