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広域连系系统のマスタープランが3月に策定され、他地域に比べ、北海道エリアにおける系统増强の投资负担は大きいと考えられる。安定した事业で资金调达は可能と思われる一方でリターンは低い送配电ビジネスの位置づけについて、どのように考えているのか。现状の体制がベースになると思うが、投资负担が嵩むなかで、资金调达や组织のあり方について见直す考えはあるか。

• 送配电ビジネスを考えるうえで、安定供给、社会的コスト、资金调达の3点が特に重要だと考えている。それらに加え、灾害时の行政との连携や人材の确保も含め、地域型のネットワークを今后目指していく。
• 送配电部门の中立性确保にあたっては、现状の组织体制を维持しながらも、ルールをしっかり守っていくことが重要であると考えている。

2022年度は最终赤字となったもののそこまで大幅な赤字额ではなく、自己资本比率の过去水準や料金値上げによる収支へのプラス影响を考虑すれば、配当原资の残高からも早々に復配が可能とも考えられるが、今期の配当?復配についての考え方を确认したい。

• まずは経営を立て直し、自己资本の回復トレンドを见极めていくことが重要と考えている。
• 当社の业绩は世界的な燃料価格の高腾影响による経常损益の変动幅が大きく、现在の自己资本が毁损している状况下においては、利益?自己资本が上向く基调を见极めた上で判断をしていきたい。

本年3月に东証から低笔叠搁公司に対する対応要请があったが、その中で上场公司に求められた、现状分析、计画策定?开示、取组みの実行などに、取缔役会としてしっかり取り组んで顶きたい。また、东証の要请で求められている搁翱贰などの碍笔滨は、当社のビジョン目标に无いので、ビジョンの见直しについても検讨いただきたい。

• ビジョンの见直しについては、3年前の2030年のビジョン目标策定时には、泊の再稼働と安定供给が骨格と考えていたが、当时から燃料価格が大きく変动するなど、情势が大きく変わっていると认识している。
• ビジョンを见直すにあたっては、今后北海道地域において见込まれる需要构造の変化やそれに対応していく设备への投资回収もしっかり意识して、一时的な変动要因に左右されない、轴となるものを中?长期的な视点で策定しお见せしていきたい。